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“毫不夸大地说，国内挖掘机现已归于过剩工业了。”中联重科000157.SZ副总裁陈培亮日前与记者谈起挖掘机职业的远景时，显得很担忧。作为挖掘机的生产商之一，该公司5000台的年产能上一年只释放了1000多台，而本年的局势也不达观。
跟着近几年各类挖掘机的配件厂商逐渐进入我国，我国挖掘机企业正箭步追逐外资企业。现在，除斗山重工、卡特彼勒、日立建机、神钢、沃尔沃等海外出资商之外，还有厦工、三一重机、柳工、徐工、中联重科及山东临工等出产挖掘机。
本年一季度，国内挖掘机累计出售了7.4214万台，同比大增59%，仅3月份，24家挖掘机厂商就出售了4.3万台左右。
可是，中联重科另一位高层对本报记者表明，本年第一季度的国内挖掘机产能已超过了30万台，而上一年我国挖掘机销量约为16万台，这在某种程度上预示着本年在各企业都不扩大产能的前提下，销量翻一倍才或许消化掉这些过剩的产能。
业内人士以为，本年挖掘机商场完成30万台销量的或许性不大。依据我国工程机械协会挖掘机分会猜测，本年挖掘机的整体销量约为19万台，2012年至2014年在21.85万台到30.2万台之间。
“未来产能过剩的现象将会更严峻。”前述中联重科高层指出，现在已有总计12家企业在做中远期规划，如卡特彼勒完成对江苏吴江、徐州基地扩产之后，总产能将到达3.4万台；三一重机有8万台的中长期方案，出资船只制作的熔盛重工也估量能在未来数年内建成3万台的液压挖掘机生产基地。
陈培亮告知本报记者，此前挖掘机职业之所以被遍及看好，根据以下几个方面：因为4万亿出资项目的连续打开，无论是修建施工工地仍是制作型企业、机场、铁路等都对挖掘机有需求；不少厂商、经销商选用各种促销手法，买者一方面可自己运用，也能将挖掘机租借给第三方再用租金来还贷；挖掘机不像泵送机械，其价格相对来说很廉价，不到100万元就能买几台，而泵送机械一台价格就高达几百万；挖掘机的要害零部件如铸件、减速机等也在扩产，因而国有挖掘机公司能很快量产，以习惯商场需求。
“短期来看，挖掘机的产能或许会遭到日本地震影响而被迫减产。”一位基金公司研究员对记者说，现在KYB和川崎重工等液压件企业供给状况并不安稳，这一些企业自己的配件也呈现缺少现象，因而近几个月国内的挖掘机产能扩张速度将会放缓。但不少企业现已投入了很多人力物力，所以不会容易抛弃这部分商场。
前述中联重科高层也指出，未来挖掘机商场将面对全面价格战且赢利率大幅度地跌落的状况。“这样的一种状况5年前就在装载机商场中呈现过。其时国内有50家企业，产能每年30万台，但需求只要每年近10万台，导致部分企业一台30万元的产品只剩下不到1万元的赢利。”