四川汶川大地震发生之后，国内外工程机械公司都迅疾组成了各路人马，前往一线救灾。 山河智能公司党委书记亲自率队出征；中联重科、徐工、三一集团、卡特彼勒、日本小松等多家企业也组队奔赴四川当地抢险。
四川汶川大地震发生之后，国内外工程机械公司都迅疾组成了各路人马，前往一线救灾。
山河智能公司党委书记亲自率队出征；中联重科、徐工、三一集团、卡特彼勒、日本小松等多家企业也组队奔赴四川当地抢险。
这些年来，我国工程机械公司都在不断研发和推出各类新品。不过，从地震用工程机械的现场操作技术而言，国内企业仍然有一段路程急需追赶。
灾情严重的四川，非常需要多种工程机械。其中大致上可以分为三类：一是挖掘机，这种设备的用武之地在于拆除倒塌建筑物；其次则是大型推土机装载机履带起重机也将发挥重要作用。
在挖掘机领域的救灾设备之一常常被业内称之为“拆楼机”。这类机器一般会配备破碎炮、液压剪、拇指夹等“工程装具”。国信证券的一位研究员表示，这类含有装具的挖掘机，多被海外企业垄断。
卡特彼勒（中国）投资有限公司（下称“卡特彼勒”）的一位技术工程师告诉《靠前财经日报》，卡特彼勒挖掘机配置了一种叫做拇指夹“工程装具”的挖掘机，它大多数都用在灾区倒塌建筑物的清理，搬移清理山体滑坡滚落的大石块、清理路障等。还有一种名为“工程装斗”的挖掘机，也适用于灾区倒塌建筑物的清理，搬移钢筋混凝土墙体，协助营救被埋群众。
“目前这种拆楼或者拆解的设备，国有生产厂商是比较少。”广西柳工集团的一位内部人士介绍，中国企业的挖掘机制造时间很短，柳工也是2002年起步，在技术方面和设备的理解上与卡特彼勒、小松等公司有显而易见的差距。
这位柳工的内部人士说，以挖掘机为例，基本上分为三个梯队：靠前是卡特彼勒，该公司历史悠远长久，在工程机械领域有相当丰富的设计经验和制造能力；第二梯队是日本小松这样的企业；第三则是韩国斗山、柳工、三一重工等中韩公司为主。
“一个20吨的挖掘机设备，卡特彼勒的售价大约是上百万块钱，小松则在80万到90万左右；而斗山则是70万元上下，我们也是这样的价格范围以内。”柳工的这位人士毫不讳言，尽管韩国企业与中国企业的水平基本没太大差距，但韩国公司的品牌认知度很强，所以销量较好。
国产挖掘机是否还有很多机会追上国际大品牌呢？国泰君安的一份报告说明，若能够利用这次地震的实战来推进国产化挖掘机的制造水平和工艺，将对企业未来的发展很有利。
目前，国内大部分的挖掘机产品发展瓶颈之一就是零部件制造能力薄弱，其中特别是液压件与发动机设备。
柳工的部分挖掘机产品液压件产自日本，发动机则由康明斯供应。“向外资采购零部件的弱点之一，就是外资企业本身也要使用零部件用于其整机设备，因此会限制中国企业的采购量，这也间接控制了中国的产品制造。”一位研究员向《靠前财经日报》表示。
“国内企业的设备外观已经与海外公司没有区别了。”斗山管理部刘部长评价。但她也说，换个角度来看，国际企业在设备的舒适性与灵活性等综合水准上有一部分也高于国内企业，这是技术更新与进步的象征。
例如，挖掘机的作业机具通常能拆卸，卡特比勒有一种“专用快速连接器”，可以使操作员在30秒内完成作业机具的更换，操作员无需离开驾驶室就可以完成全面操作。另外，其铲斗设计也更加耐磨，专为中国这个多山和多坚硬石头的地区而设计。而斗山的挖掘机的铲斗回转速度很快，能够达到一些国内产品的两倍以上，在地震发生后，设备运转的速度越快，越利于救人。
当然，我国也有部分机械产品已经与世界接轨。如山推股份的推土机；柳工、徐工、厦工和常林股份的装载机；以及中联重科、徐工重型的汽车起重机等产品，在国内市场都处于领先地位。
灾后重建阶段，重型机械将会发挥及其重要的作用。而发力国际市场的中国工程机械企业，若能在细分产品的研究和技术创新上更具特色，会取得与国际产品一争高下的机遇。
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